Keturios didžiausios laivybos gigantės paskelbė apie navigacijos Raudonojoje jūroje sustabdymą, o Sueco kanalui, „pagrindinei laivybos arterijai“, gresia uždarymas.

Pastaruoju metu įtampa prie Raudonosios jūros didėja, o daugybė išpuolių kelia didžiulių iššūkių tarptautinei laivybos pramonei. Jemeno husių ginkluotosioms pajėgoms ne kartą atakuojant per Raudonąją jūrą plaukiančius prekybinius laivus, padidėjo laivybos rizika Raudonojoje jūroje, o tai turėjo didelės įtakos pasaulinei laivybos pramonei.

Per ataką husiai paleido dvi balistines raketas, iš kurių viena pataikė į Liberijos vėliavą turintį konteinerinį laivą „Palatium 3“. Kitas laivas „Alanija“ dėl husių ginkluotųjų pajėgų grėsmės taip pat buvo priverstas apsisukti ir plaukti į pietus. Be to, husių dronas pataikė į kitą laivą „Jasra“ Bab el Mandebo sąsiauryje pietinėje Raudonojoje jūroje. Šios atakos sukėlė didelę grėsmę Raudonosios jūros laivybai.

Padidėjus Raudonosios jūros laivybos rizikai, keturios iš penkių didžiausių pasaulyje konteinerių krovinių gabenimo bendrovių (kurių bendras laivybos pajėgumas viršija 54 % visų pasaulio laivybos pajėgumų) paskelbė apie visišką eismo Raudonojoje jūroje sustabdymą. Šis sprendimas turi didelį poveikį pasaulinei laivybos pramonei, nes Sueco kanalas yra viena didžiausių pasaulyje laivybos arterijų ir per ją gabenama daug krovinių visame pasaulyje. Paprastai krovininis laivas iš Sueco kanalo į Viduržemio jūros šalis 12 mazgų greičiu nuplaukia apie 12 dienų, o aplink Gerosios Vilties kyšulį Pietų Afrikoje jis apeina 41 dieną, o kelionė pailgėja apie 10 000 kilometrų. Jei Sueco kanalas „sustoja“, tai turės didelį poveikį pasaulinei prekybai ir logistikai.

Dėl padidėjusios Raudonosios jūros laivybos rizikos mūsų produktai negali būti įprastai gabenami Sueco kanalu ir turi būti nukreipti aplink Gerosios Vilties kyšulį Afrikoje. Šis incidentas paveikė mūsų produktų gabenimą, pavyzdžiui:miniatiūrinis grandinės pertraukiklis Automatinis jungiklis , liejamo korpuso grandinės pertraukiklis MCCB , Oro grandinės pertraukiklis ACB,Kintamosios srovės kontaktorius , Automatinis perjungiklis ATSTaigi, jei norite įsigyti žemos įtampos gaminių (MCB, MCCB, ACB, ATS, AC kontaktorių,SPD...), turėtumėte iš anksto pasirūpinti pirkimo planu.

Tačiau manome, kad tai tik laikini sunkumai. Tikime, kad pasaulio bendruomenė bendradarbiaus, kad užtikrintų Raudonosios jūros saugumą ir atkurtų normalų mūsų laivybos kanalų eismą. Šiuo laikotarpiu atidžiai stebėsime situacijos raidą ir palaikysime glaudžius ryšius su savo klientais ir partneriais, kad darytume viską, ką galime, kad sušvelnintume šio incidento poveikį mūsų verslui.

Šis incidentas dar kartą primena mums apie laivybos saugos svarbą. Skirsime daugiau dėmesio logistikos ir transportavimo saugumui ir imsimės daugiau priemonių, kad mūsų produktai klientams būtų pristatyti saugiai ir laiku.